Die beiden 193 258 und 461 verlassen mit einem SBB Cargo International Güterzug auf dem Weg Richtung Basel bei Läufelfingen den 2495 Meter langen Hauensteintunnel.
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Die beiden 193 258 und 461 verlassen mit einem SBB Cargo International Güterzug auf dem Weg Richtung Basel bei Läufelfingen den 2495 Meter langen Hauensteintunnel.
11. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt 17.07.2018, 726 Aufrufe, 0 Kommentare
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Eines meiner Lieblingsbilder: ein SBB NPZ RBDe 4/4 mit Bt ist als Regionalzug auf der "Alten Hauensteinlinie" Sissach - Läufelfingen - Olten auf dem Rümlinger Viadukt unterwegs.
2. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
SBB Sommerfahrplan 2018 mit einer Re 460 mit ihrem IR auf der Fahrt Richtung Basel SBB in Läufelfingen. ne .m RE Fribourg - Vevey - Genève bei der Durchfahrt in Chexbres. (Teilsperrung Tecknau - Gelterkinden). Rechts im Bild: eine interessante Werbung auf der Rückseite eines LKW.
11. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Strecken / Alte Hauensteinlinie (Olten - Läufelfingen - Sissach)
497 1200x820 Px, 22.12.2019
Zwei BLS Re 465 befördern einen langen Güterzug über die Alte Hauensteinlinie (Sommerfahrplan 2018). Das Bild entstand zwischen Läufelfingen und Buckten am 7. August 2018.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 465 (BLS), Schweiz / Strecken / Alte Hauensteinlinie (Olten - Läufelfingen - Sissach)
697 1200x851 Px, 26.10.2018
Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereists 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen, die hier noch nicht gesehen wurden. Zwischen Läufelfingen und Buckten zeigt sich die WRS (Widmer Rail Service) Am 847 906-5 (UIC 98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH) freundlich zum Grusse hupend auf der Fahrt Richtung Sissach. 7. August 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Am 847, Schweiz / Strecken / Alte Hauensteinlinie (Olten - Läufelfingen - Sissach)
648 1 1200x932 Px, 26.10.2018
