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Beiwagen voraus (wird geschoben von dem Triebwagen ex TL Ce 2/3 - 28) fährt der Straßenbahn-Museumszug am 27.05.2012 zurück ins Museums-Areal der (BC) in Chaulin.

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Beiwagen voraus (wird geschoben von dem Triebwagen ex TL Ce 2/3 - 28) fährt der Straßenbahn-Museumszug am 27.05.2012 zurück ins Museums-Areal der (BC) in Chaulin.  

Bei dem Beiwagen handelt es sich um den Beiwagen C2 - Nr. 57 (hier noch als ex BVB (Bex–Villars–Bretaye) bezeichnet),  ex VMCV C2 - 57. 
Der 8,83 m lange und 5 t schwere 2-achsige Beiwagen wurde 1930 von SIG für die VMCV (Transports publics Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve) gebaut. Nach der kompletten Einstellung der Straßenbahn 1958 (Umstellung auf den Trolleybus Vevey–Villeneuve) wurde der Beiwagen an die BVB verkauft. Lange Zeit war der Beiwagen als Leihgabe bei den TPC, Bahnstrecke Bex–Villars–Bretaye, bis er 2011 als BVB C2 57 zur Museumsbahn zurückgekehrte, seit 2013 ist er nun wieder in den ursprünglichen VMCV C2 57 umbezeichnet. Nun fährt er nicht an der Waadtländer Riviera, sondern etwas oberhalb.

Beiwagen voraus (wird geschoben von dem Triebwagen ex TL Ce 2/3 - 28) fährt der Straßenbahn-Museumszug am 27.05.2012 zurück ins Museums-Areal der (BC) in Chaulin.

Bei dem Beiwagen handelt es sich um den Beiwagen C2 - Nr. 57 (hier noch als ex BVB (Bex–Villars–Bretaye) bezeichnet), ex VMCV C2 - 57.
Der 8,83 m lange und 5 t schwere 2-achsige Beiwagen wurde 1930 von SIG für die VMCV (Transports publics Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve) gebaut. Nach der kompletten Einstellung der Straßenbahn 1958 (Umstellung auf den Trolleybus Vevey–Villeneuve) wurde der Beiwagen an die BVB verkauft. Lange Zeit war der Beiwagen als Leihgabe bei den TPC, Bahnstrecke Bex–Villars–Bretaye, bis er 2011 als BVB C2 57 zur Museumsbahn zurückgekehrte, seit 2013 ist er nun wieder in den ursprünglichen VMCV C2 57 umbezeichnet. Nun fährt er nicht an der Waadtländer Riviera, sondern etwas oberhalb.

Armin Schwarz 02.12.2015, 749 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 17.00 (17/1)

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Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet: Von Blonay kommend ist das Berner Tram Ce 2/2 52 (Baujahr 1914) in Chaulin als erster Zug der Saison angekommen. Erfreulicherweise mussten anschliessend Züge mit grösseren Kapazitäten eingesetzt werden. 
Rechts im Bild ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn zu sehen, die zwar am Saisoneröffnungstag nicht zum Einsatz kommt, aber nach der Winterpause  für baldige Fahrten vorbereitet wird. 

2. Mai 2026
Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet: Von Blonay kommend ist das Berner Tram Ce 2/2 52 (Baujahr 1914) in Chaulin als erster Zug der Saison angekommen. Erfreulicherweise mussten anschliessend Züge mit grösseren Kapazitäten eingesetzt werden. Rechts im Bild ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn zu sehen, die zwar am Saisoneröffnungstag nicht zum Einsatz kommt, aber nach der Winterpause für baldige Fahrten vorbereitet wird. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet: In Chaulin wird die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird für die Nachmittag-Dampfzüge vorbereitet.

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Stefan Wohlfahrt

Die Saison 2026 der Blonay Chamby Bahn ist eröffnet: Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn verlässt mit dem ersten Dampfzug der Saison Blonay in Richtung Chamby.

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Stefan Wohlfahrt

Blonay Chamby - Während die Nieten der SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn den linken Bildteil prägen, zeigt sich im Hintergrund der einfahrende RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 der Blonay-Chamby Bahn. 

27. Okt. 2024
Blonay Chamby - Während die Nieten der SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn den linken Bildteil prägen, zeigt sich im Hintergrund der einfahrende RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 der Blonay-Chamby Bahn. 27. Okt. 2024
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