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Die DB Cargo Vectron 193 309 (91 80 6193 309-2 D-DB) fährt am 20.03.2021 mit einem KLV-Zug über die Siegstrecke (KBS 460) durch Niederschelden bzw.

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Die DB Cargo Vectron 193 309 (91 80 6193 309-2 D-DB) fährt am 20.03.2021 mit einem KLV-Zug über die Siegstrecke (KBS 460) durch Niederschelden bzw. Niederschelderhütte in Richtung Köln. Vor dem dem Bahnübergang befindet sich die Siegbrücke, die Sieg ist hier Bundes-Landesgrenze. So befinden sich hier im Bild die Lok in Rheinland-Pfalz, während die Wagen noch in Nordrhein-Westfalen sind. 

Die Vectron MS wurde 2018 von Siemens in München unter der Fabriknummer 22397 gebaut und an die DB Cargo geliefert.  Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Multisystem-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und Niederlande, sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. So ist es möglich ohne Lokwechsel vom Mittelmeer die Nordseehäfen Rotterdam oder Hamburg an zu fahren.

Die DB Cargo Vectron 193 309 (91 80 6193 309-2 D-DB) fährt am 20.03.2021 mit einem KLV-Zug über die Siegstrecke (KBS 460) durch Niederschelden bzw. Niederschelderhütte in Richtung Köln. Vor dem dem Bahnübergang befindet sich die Siegbrücke, die Sieg ist hier Bundes-Landesgrenze. So befinden sich hier im Bild die Lok in Rheinland-Pfalz, während die Wagen noch in Nordrhein-Westfalen sind.

Die Vectron MS wurde 2018 von Siemens in München unter der Fabriknummer 22397 gebaut und an die DB Cargo geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Multisystem-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und Niederlande, sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. So ist es möglich ohne Lokwechsel vom Mittelmeer die Nordseehäfen Rotterdam oder Hamburg an zu fahren.

Armin Schwarz 30.07.2021, 527 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 10/1, ISO640, Brennweite: 40/1

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Am grauen Mitag von 16 April 2026 macht 193 347 ein Testfahrtversuch für automatischer Betrieb, aber schon nach eine Minute müsstie der Test abgebrochen werden wegen Systempannen am Lok, die hier bei Valburg ein 2.Versuch zum Testfahrt macht -auch ohne Erfolg.
Am grauen Mitag von 16 April 2026 macht 193 347 ein Testfahrtversuch für automatischer Betrieb, aber schon nach eine Minute müsstie der Test abgebrochen werden wegen Systempannen am Lok, die hier bei Valburg ein 2.Versuch zum Testfahrt macht -auch ohne Erfolg.
Leon Schrijvers

Ohne Lokfühewre: DBC 193 347 'ATO' verlasst am 1 April 2026 (kein Witz!) Valburg CUP auf einer automatischer Testfahrt nach Meteren.
Ohne Lokfühewre: DBC 193 347 'ATO' verlasst am 1 April 2026 (kein Witz!) Valburg CUP auf einer automatischer Testfahrt nach Meteren.
Leon Schrijvers

Ohne Lokfühewre: DBC 193 347 'ATO' verlasst am 1 April 2026 (kein Witz!) Valburg CUP auf einer automatischer Testfahrt nach Meteren.
Ohne Lokfühewre: DBC 193 347 'ATO' verlasst am 1 April 2026 (kein Witz!) Valburg CUP auf einer automatischer Testfahrt nach Meteren.
Leon Schrijvers

Mischguterzug mit 193 377 durcheilt am 18 März 2026 Tilburg Oude Warande.
Mischguterzug mit 193 377 durcheilt am 18 März 2026 Tilburg Oude Warande.
Leon Schrijvers






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