Die an die ERC.D (European Railway Company Deutschland GmbH, Nürnberg) vermietete SIEMENS Vectron DM - 248 039 (90 80 2248 039-0 D-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg S.à.r.l.
(ID 824505)
Die an die ERC.D (European Railway Company Deutschland GmbH, Nürnberg) vermietete SIEMENS Vectron DM - 248 039 (90 80 2248 039-0 D-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg S.à.r.l. steht am 07.09.2023 in Mannheim. Bild aus einem ICE heraus.
Die Vectron Dual Mode wurden 2022 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23261 gebaut. Die Lok hat die Zulassung für Deutschland und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Armin Schwarz 14.09.2023, 497 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO1000, Brennweite: 24/1
0 Kommentare, Alle Kommentare
Die an die ERC.D GmbH (European Railway Company Deutschland, Nürnberg) vermietete SIEMENS Vectron Dual Mode 248 039-0 (90 80 2248 039-0 D-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l. fährt am 23 August 2025, mit der an die WRS Deutschland GmbH vermietete 151 033-3 (91 80 6151 033-8 D-SRI) der SRI Rail Invest GmbH im Schlepp, durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Köln.
Die SIEMENS Vectron DM 248 039 wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23261 gebaut. Die ex DB 151 033-8 wurde 1974 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19652 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode, Deutschland / Unternehmen / ERC.D GmbH (Nürnberg)
278 1200x800 Px, 05.06.2025
Die SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) der BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) fährt am 09 Juni 2026, mit einem Flachwagenzug (4 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Rens), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.
Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23425 und im Januar 2024 an die BM-Bahndienste GmbH ausgeliefert, die die Lok über die RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin) geleast hat, eingestellt wurde die Lok durch die northrail GmbH.
Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
