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Die zurzeit an die ERS Railways vermietete 185 635-0 der Macquarie European Rail (ex CBRail) fährt am 13.08.2014 mit einem Taschenwagenzug durch Marburg (Lahn) in Richtung Gießen.

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BR 185.2 (TRAXX F140 AC2)
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Die zurzeit an die ERS Railways vermietete 185
(ID 361439)
Aus Cottbus kam als Gast dieser Ikarus Z80 zum Tag der offenen Tür der Barnimer Busgesellschaft (CB CV 131, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
BBG 162 ist mit einem Fahrradanhänger unterwegs (BAR EN 620, gesehen Eberswalde 21.08.2010)



Die zurzeit an die ERS Railways vermietete 185 635-0 der Macquarie European Rail (ex CBRail) fährt am 13.08.2014 mit einem Taschenwagenzug durch Marburg (Lahn) in Richtung Gießen. Die TRAXX F140 AC2 (BR 185.2) wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34642 gebaut und an die CBRail s.à.r.l. geliefert. Sie hat die NVR-Nummer 91 80 6185 635-0 D-CBR und die EBA-Nummer EBA 07M05KU 013. Hinweis: Aufgenommen vom Bahnsteiganfang (1) im Hbf Marburg.


Die zurzeit an die ERS Railways vermietete 185 635-0 der Macquarie European Rail (ex CBRail) fährt am 13.08.2014 mit einem Taschenwagenzug durch Marburg (Lahn) in Richtung Gießen.

Die TRAXX F140 AC2 (BR 185.2) wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34642 gebaut und an die CBRail s.à.r.l. geliefert. Sie hat die NVR-Nummer 91 80 6185 635-0 D-CBR und die EBA-Nummer EBA 07M05KU 013.

Hinweis: Aufgenommen vom Bahnsteiganfang (1) im Hbf Marburg.

Armin Schwarz 21.08.2014, 731 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 40.00 (40/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Ers Railways 24.8.2014 22:07

Nice to see all the blues units behind the White loco. Could You sent it to us? Marketing@ersrail.com

Hans-Gerd Seeliger 25.8.2014 17:51

Hallo Armin,
Gratulation, dass die Eisenbahngesellschaft das Bild wertschätzt!
Viele Grüße
Hans-Gerd

Stefan Wohlfahrt 25.8.2014 18:24

Ich schliesse mich Hans-Gerds Kommentar gerne an.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Blick aus dem Zug auf den Rangierbahnhof Maschen (Maschen Rbf) am 23 April 2026, hier steht die 185 350-6 mit Werbung „Grenzenlos für Sie im Einsatz“ (91 80 6185 350-6 D-RHC), ex DB Cargo 185 350-6, der RheinCargo GmbH & Co. KG, mit einem Flachwagenzug. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34250 gebaut und die DB Cargo (damals Railion) geliefert, 2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG verkauft. Maschen Rangierbahnhof, südlich von Hamburg an der Bahnstrecke Hannover–Hamburg ist der größte Rangierbahnhof Europas und nach dem Rangierbahnhof Bailey Yard im US-Bundesstaat Nebraska der zweitgrößte Rangierbahnhof der Welt. Der Rangierbahnhof nimmt bei einer Länge von 7 km und einer maximalen Breite von 700 Metern eine Fläche von 280 Hektar (2,8 km²) ein. Bei der Eröffnung betrug die Gesamtgleislänge 300 Kilometer. Als zweiseitiger Rangierbahnhof verfügt Maschen über zwei Zugbildungsanlagen. Im Nord-Süd-System wurden eine Richtungsgruppe mit 48 Gleisen und eine Einfahrgruppe mit 16 Gleisen erbaut, das Süd-Nord-System bekam eine Richtungsgruppe mit 64 Gleisen und eine Einfahrtsgruppe mit 17 Gleisen. Beide Systeme werden durch Abstell- und Ordnungsgruppen ergänzt. Zudem sind eine achtgleisige Wagenausbesserungshalle zur Reparatur von Güterwagen und ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven mit einer zweigleisigen Untersuchungshalle und zahlreichen Abstellgleisen im Freien vorhanden. Für jedes System sind zwei Stellwerke zuständig.
Ein Blick aus dem Zug auf den Rangierbahnhof Maschen (Maschen Rbf) am 23 April 2026, hier steht die 185 350-6 mit Werbung „Grenzenlos für Sie im Einsatz“ (91 80 6185 350-6 D-RHC), ex DB Cargo 185 350-6, der RheinCargo GmbH & Co. KG, mit einem Flachwagenzug. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34250 gebaut und die DB Cargo (damals Railion) geliefert, 2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG verkauft. Maschen Rangierbahnhof, südlich von Hamburg an der Bahnstrecke Hannover–Hamburg ist der größte Rangierbahnhof Europas und nach dem Rangierbahnhof Bailey Yard im US-Bundesstaat Nebraska der zweitgrößte Rangierbahnhof der Welt. Der Rangierbahnhof nimmt bei einer Länge von 7 km und einer maximalen Breite von 700 Metern eine Fläche von 280 Hektar (2,8 km²) ein. Bei der Eröffnung betrug die Gesamtgleislänge 300 Kilometer. Als zweiseitiger Rangierbahnhof verfügt Maschen über zwei Zugbildungsanlagen. Im Nord-Süd-System wurden eine Richtungsgruppe mit 48 Gleisen und eine Einfahrgruppe mit 16 Gleisen erbaut, das Süd-Nord-System bekam eine Richtungsgruppe mit 64 Gleisen und eine Einfahrtsgruppe mit 17 Gleisen. Beide Systeme werden durch Abstell- und Ordnungsgruppen ergänzt. Zudem sind eine achtgleisige Wagenausbesserungshalle zur Reparatur von Güterwagen und ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven mit einer zweigleisigen Untersuchungshalle und zahlreichen Abstellgleisen im Freien vorhanden. Für jedes System sind zwei Stellwerke zuständig.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Maschen

17 1400x995 Px, 13.06.2026

Ein Blick aus dem Zug auf den Rangierbahnhof Maschen (Maschen Rbf) am 23 April 2026, hier steht die 185 350-6 mit Werbung „Grenzenlos für Sie im Einsatz“ (91 80 6185 350-6 D-RHC), ex DB Cargo 185 350-6, der RheinCargo GmbH & Co. KG, mit einem Flachwagenzug. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34250 gebaut und die DB Cargo (damals Railion) geliefert, 2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG verkauft. Maschen Rangierbahnhof, südlich von Hamburg an der Bahnstrecke Hannover–Hamburg ist der größte Rangierbahnhof Europas und nach dem Rangierbahnhof Bailey Yard im US-Bundesstaat Nebraska der zweitgrößte Rangierbahnhof der Welt. Der Rangierbahnhof nimmt bei einer Länge von 7 km und einer maximalen Breite von 700 Metern eine Fläche von 280 Hektar (2,8 km²) ein. Bei der Eröffnung betrug die Gesamtgleislänge 300 Kilometer. Als zweiseitiger Rangierbahnhof verfügt Maschen über zwei Zugbildungsanlagen. Im Nord-Süd-System wurden eine Richtungsgruppe mit 48 Gleisen und eine Einfahrgruppe mit 16 Gleisen erbaut, das Süd-Nord-System bekam eine Richtungsgruppe mit 64 Gleisen und eine Einfahrtsgruppe mit 17 Gleisen. Beide Systeme werden durch Abstell- und Ordnungsgruppen ergänzt. Zudem sind eine achtgleisige Wagenausbesserungshalle zur Reparatur von Güterwagen und ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven mit einer zweigleisigen Untersuchungshalle und zahlreichen Abstellgleisen im Freien vorhanden. Für jedes System sind zwei Stellwerke zuständig.
Ein Blick aus dem Zug auf den Rangierbahnhof Maschen (Maschen Rbf) am 23 April 2026, hier steht die 185 350-6 mit Werbung „Grenzenlos für Sie im Einsatz“ (91 80 6185 350-6 D-RHC), ex DB Cargo 185 350-6, der RheinCargo GmbH & Co. KG, mit einem Flachwagenzug. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34250 gebaut und die DB Cargo (damals Railion) geliefert, 2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG verkauft. Maschen Rangierbahnhof, südlich von Hamburg an der Bahnstrecke Hannover–Hamburg ist der größte Rangierbahnhof Europas und nach dem Rangierbahnhof Bailey Yard im US-Bundesstaat Nebraska der zweitgrößte Rangierbahnhof der Welt. Der Rangierbahnhof nimmt bei einer Länge von 7 km und einer maximalen Breite von 700 Metern eine Fläche von 280 Hektar (2,8 km²) ein. Bei der Eröffnung betrug die Gesamtgleislänge 300 Kilometer. Als zweiseitiger Rangierbahnhof verfügt Maschen über zwei Zugbildungsanlagen. Im Nord-Süd-System wurden eine Richtungsgruppe mit 48 Gleisen und eine Einfahrgruppe mit 16 Gleisen erbaut, das Süd-Nord-System bekam eine Richtungsgruppe mit 64 Gleisen und eine Einfahrtsgruppe mit 17 Gleisen. Beide Systeme werden durch Abstell- und Ordnungsgruppen ergänzt. Zudem sind eine achtgleisige Wagenausbesserungshalle zur Reparatur von Güterwagen und ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven mit einer zweigleisigen Untersuchungshalle und zahlreichen Abstellgleisen im Freien vorhanden. Für jedes System sind zwei Stellwerke zuständig.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Maschen

19 1400x1012 Px, 13.06.2026

Am 19 Februar 2025 durchfahrt 185 212 samt Silozug Bremen Hbf.
Am 19 Februar 2025 durchfahrt 185 212 samt Silozug Bremen Hbf.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2)

200 1200x800 Px, 29.03.2026

Die 185 249-0 (91 80 6185 249-0 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 28 Februar 2026 mit einem Kohlezug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2006 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33788 gebaut und an die damalige Railion Deutschland AG geliefert.
Die 185 249-0 (91 80 6185 249-0 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 28 Februar 2026 mit einem Kohlezug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2006 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33788 gebaut und an die damalige Railion Deutschland AG geliefert.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Güterzüge / Kohlezüge

179 1400x933 Px, 28.02.2026



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