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Aus Cottbus kam als Gast dieser Ikarus Z80 zum Tag der offenen Tür der Barnimer Busgesellschaft (CB CV 131, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
Aus Cottbus kam als Gast dieser Ikarus Z80 zum Tag der offenen Tür der Barnimer Busgesellschaft (CB CV 131, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
Frank Paukstat

1958 wurde der Wagenpark um zwei O-Busse vom Typ Skoda 8 Tr erweitert. Die Fahrzeuge besaßen einen 24-V Steuerschalter über den direkt elektrisch angesteuert wurde (BAR 04082, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
1958 wurde der Wagenpark um zwei O-Busse vom Typ Skoda 8 Tr erweitert. Die Fahrzeuge besaßen einen 24-V Steuerschalter über den direkt elektrisch angesteuert wurde (BAR 04082, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
Frank Paukstat

BVG 1224 wurde ursprünglich 1941 bestellt, jedoch verzögerte sich durch den Krieg die Auslieferung bis 1947. Es kommt ein motorstromabhängiges selbsttätiges Siemens-Nockenschaltwerk vom Typ ONW6 und ein AEG-Doppelkollektormotor, Typ USC 0227c zum Einsatz (BAR N 47H, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
BVG 1224 wurde ursprünglich 1941 bestellt, jedoch verzögerte sich durch den Krieg die Auslieferung bis 1947. Es kommt ein motorstromabhängiges selbsttätiges Siemens-Nockenschaltwerk vom Typ ONW6 und ein AEG-Doppelkollektormotor, Typ USC 0227c zum Einsatz (BAR N 47H, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
Frank Paukstat

1983/84 wurden in Eberswalde drei O-Busse vom Typ Skoda 14 Tr angeschafft. Nach der Wende wurden fast alle Busse verkauft (BAR HP 47, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
1983/84 wurden in Eberswalde drei O-Busse vom Typ Skoda 14 Tr angeschafft. Nach der Wende wurden fast alle Busse verkauft (BAR HP 47, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
Frank Paukstat

Ursprünglich war der Wagen für eine Lieferung in die Sowjetunion vorgesehen, brachte es dann in Eberswalde auf 19 Einsatzjahre (BAR LP 19, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
Ursprünglich war der Wagen für eine Lieferung in die Sowjetunion vorgesehen, brachte es dann in Eberswalde auf 19 Einsatzjahre (BAR LP 19, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
Frank Paukstat

BVG 929 kam als Gast zum TdoT der BBG nach Eberswalde. Geliefert wurde der Wagen 1956 an die BVG-Ost. Der Bus fuhr bis 1970 im Plandienst (B DO 541H, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
BVG 929 kam als Gast zum TdoT der BBG nach Eberswalde. Geliefert wurde der Wagen 1956 an die BVG-Ost. Der Bus fuhr bis 1970 im Plandienst (B DO 541H, gesehen Eberswalde 21.08.2010)
Frank Paukstat

Blick in eine der Reparaturhallen. Ausgestellt waren Fahrzeuge mit leichten Defekten (gesehen am Tag der offenen Tür in der Buswerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Blick in eine der Reparaturhallen. Ausgestellt waren Fahrzeuge mit leichten Defekten (gesehen am Tag der offenen Tür in der Buswerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Frank Paukstat

Einem Solaris-Gelenkbus unter  den Rock  geschaut. Links erkennt man den hochkannt eingebauten Motor (gesehen am Tag der offenen Tür in der Buswerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Einem Solaris-Gelenkbus unter "den Rock" geschaut. Links erkennt man den hochkannt eingebauten Motor (gesehen am Tag der offenen Tür in der Buswerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Frank Paukstat

Blick in einer der Hallen der Buswerkstatt mit ausgestellten Fahrzeugen . Rechts ein Doppeldecker aus DDR-Produktion und dann in der Zeitschiene bis zum Lion's City (gesehen am Tag der offenen Tür in der Buswerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Blick in einer der Hallen der Buswerkstatt mit ausgestellten Fahrzeugen . Rechts ein Doppeldecker aus DDR-Produktion und dann in der Zeitschiene bis zum Lion's City (gesehen am Tag der offenen Tür in der Buswerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Frank Paukstat

Wagen 2437 vom Traditionsbus-Berlin ist als Pendelbus zwischen den Werkstätten der U-Bahn und der Busse im Einsatz (gesehen am Tag der offenen Tür in der U-Bahnwerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Wagen 2437 vom Traditionsbus-Berlin ist als Pendelbus zwischen den Werkstätten der U-Bahn und der Busse im Einsatz (gesehen am Tag der offenen Tür in der U-Bahnwerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Frank Paukstat

Der ehemalige Wagen 1986, jetzt im Einsatz beim Verein Traditionsbus-Berlin, fährt als Pendelbus zwischen den Werkstätten beim offenen Tag der BVG (gesehen am Tag der offenen Tür in der U-Bahnwerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Der ehemalige Wagen 1986, jetzt im Einsatz beim Verein Traditionsbus-Berlin, fährt als Pendelbus zwischen den Werkstätten beim offenen Tag der BVG (gesehen am Tag der offenen Tür in der U-Bahnwerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Frank Paukstat

Dieser Bus vom Verein Traditionsbus-Berlin war als Pendelbus beim Tag der offenen Tür der BVG im Einsatz (B BZ 1957H, Typ Büssing  BS110V-SL, gesehen am Tag der offenen Tür in der U-Bahnwerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Dieser Bus vom Verein Traditionsbus-Berlin war als Pendelbus beim Tag der offenen Tür der BVG im Einsatz (B BZ 1957H, Typ Büssing BS110V-SL, gesehen am Tag der offenen Tür in der U-Bahnwerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Frank Paukstat

Am Tag der offenen Tür der BVG-Werkstatt für U-Bahn und Bus in Britz Süd wurden als Pendelbusse auch historische Fahrzeuge eingesetzt. So auch dieser Büssing DE 72 der LVG (B LV 179H, gesehen am Tag der offenen Tür in der U-Bahnwerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Am Tag der offenen Tür der BVG-Werkstatt für U-Bahn und Bus in Britz Süd wurden als Pendelbusse auch historische Fahrzeuge eingesetzt. So auch dieser Büssing DE 72 der LVG (B LV 179H, gesehen am Tag der offenen Tür in der U-Bahnwerkstatt Britz-Süd 26.06.2010)
Frank Paukstat



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